這幾個禮拜天氣都一直酷冷，前幾天天線轉向器的錶頭突然不動了，於是就想說拆卸下來看看，結果發現馬達皮帶斷裂掉了下來，於是就想辦法看能不能買到相同規格皮帶或是替代品，因為沒找到相同規格的皮帶，只好就先用PU萬可帶來試試!
於是就趁今天傍晚下班，準備好材料趕快拆下換裝並溶接萬可帶，經過幾次溶接及長度鬆緊度不合失敗後，終於將她溶接好調好，裝好之後還好轉向器錶頭還可以正常動起來，經過簡單錶頭指針校正一下，初步都沒問題。
換好皮帶的KENPRO KR-800SDX,等待白天有空時，再來檢查校正實際天線方位與錶頭是否同步。
由於今天時間晚了，只好等待下次白天有空時，再來檢查校正實際天線方位與轉向器指針是否同步一致!
第一次遇到這樣的問題，歡迎有興趣的OM前輩朋友們，線上指導討論~
開始拆卸天線控制器,外殼左右2顆螺絲及底座腳墊4顆螺絲很好分辨
拆卸面板上方2顆螺絲及下方3顆螺絲,馬達齒輪在鐵板裡面有4顆螺絲要拆卸,要注意跳接線路,不要弄斷了
斷掉的馬達皮帶
KENPRO KR-800SDX控制器裡面馬達皮帶規格，我有用尺量了一下直徑約1.6mm,長度約是120mm,但是我沒有拆卸馬達齒輪的小工具，只能在不拆的狀況下，用PU萬可帶來修復，我能買到最小的直徑規格是2mm感覺上還可以，但溶接完後時要注意，溶接點必須要儘量修剪磨平，不然在輪軌中運轉會卡卡的，畢竟這替代品的規格尺寸比原來的直徑大約0.4mm，但我現在只能先這樣，等有機會找到更好的替代品再來更換.
用卡尺量直徑的結果約1.6mm
長度約120mm
由於沒找到相同規格的皮帶，只好先用替代材料PU 萬可帶。
拆卸更換馬達皮帶
經過幾次的溶接及皮帶長度鬆緊問題失敗之後，終於溶接調整好PU萬可帶
更換好的替代品,準備將她安裝回去
經過隔日傍晚測試了一下，天線實際方位角度及控制器指針幾乎是同步一致，覺得這替代品應該是可以用的，若是可以買到更小直徑的PU萬可帶,那就更棒了....但是目前我覺得皮帶與齒輪滑軌轉動的摩擦聲音，好像比以前的大聲，不過現在可以正常使用就滿足了!
天線與控制器同步運轉
給有興趣的OM朋友參考~
VY 73~
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