今天早上帶著做好的接地銅板跟天線及設備,到山上找地方,實際做測試~
自己原先的車用天線座,就有接地鋁板跟地線連接到車殼及地棒,現在取消地線跟車殼及地棒,直接改用接地銅板!
ATAS-120的HF~50規格是7/14/21/28/50MHz,但我實測每個頻率7/10/14/18/21/24/28/50MHz的調階後SWR數值給大家參考!
使用這塊接地銅板後,實測所有頻率,天線都可以很順利匹配,感覺只有10MHz的1.7跟50MHz的1.8 SWR稍高,但都是在ATAS-120的使用規範內,MATCHED SWR: Less than 2.0:1(With Proper Counterpoise)
也實際在頻率上,用50W做了幾個CW QSO,14.020MHz QSO WH6WI/OP:DOUG,21.030MHz QSO FW5JJ,18.075MHz QSO XU7MDC.....都可以使用並且完成QSO!
也趁這時候簡單完整實際測試一下,ATAS-120這支天線的功能及特性,畢竟在我身上10多年了,都沒好好實測過...結果猶如ㄚ鳴哥說的,當ATAS-120天線自動調階好之後,他SWR並不是1.1或1.2的SWR,他只是最佳調階而已,範圍如ATAS-120規格上所述.....Less than 2.0:1(with proper counterpoise)
取消車殼地線跟地棒,未接接地銅板,WARC的頻段未測試,但在7MHz/14MHz/50MHz就會有無法正確調階匹配的現象,不過接上接地銅板後,ATAS-120似乎在每個頻段就可以很正常調階工作了!
這一片接地用銅板,用在HF的車天線上還蠻好用的,給有需要的OM參考~
自己原先的車用天線座,就有接地鋁板跟地線連接到車殼及地棒,現在取消地線跟車殼及地棒,直接改用接地銅板!
ATAS-120的HF~50規格是7/14/21/28/50MHz,但我實測每個頻率7/10/14/18/21/24/28/50MHz的調階後SWR數值給大家參考!
使用這塊接地銅板後,實測所有頻率,天線都可以很順利匹配,感覺只有10MHz的1.7跟50MHz的1.8 SWR稍高,但都是在ATAS-120的使用規範內,MATCHED SWR: Less than 2.0:1(With Proper Counterpoise)
也實際在頻率上,用50W做了幾個CW QSO,14.020MHz QSO WH6WI/OP:DOUG,21.030MHz QSO FW5JJ,18.075MHz QSO XU7MDC.....都可以使用並且完成QSO!
也趁這時候簡單完整實際測試一下,ATAS-120這支天線的功能及特性,畢竟在我身上10多年了,都沒好好實測過...結果猶如ㄚ鳴哥說的,當ATAS-120天線自動調階好之後,他SWR並不是1.1或1.2的SWR,他只是最佳調階而已,範圍如ATAS-120規格上所述.....Less than 2.0:1(with proper counterpoise)
取消車殼地線跟地棒,未接接地銅板,WARC的頻段未測試,但在7MHz/14MHz/50MHz就會有無法正確調階匹配的現象,不過接上接地銅板後,ATAS-120似乎在每個頻段就可以很正常調階工作了!
這一片接地用銅板,用在HF的車天線上還蠻好用的,給有需要的OM參考~
接地鋁板取消接地棒及車殼接地,直接改成連結接地銅板
DIY接地銅板
FT100D/HK-704
山上測試
ATAS-120
7MHz AA-54 SWR TEST
10MHz AA-54 SWR TEST
14MHz AA-54 SWR TEST
18MHz AA-54 SWR TEST
21MHz AA-54 SWR TEST
24MHz AA-54 SWR TEST
28MHz AA-54 SWR TEST
50MHz AA-54 SWR TEST
ATAS-120+DIY接地銅板
給有興趣的OM參考~
VY 73~
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